Auf dem ParkplatzMit 6.999 € ist un

Auf dem Parkplatz
Mit 6.999 € ist unser Testbike teuer gewählt und kommt in auffälligem Berzerker Green daher. Mit einem Gewicht von 11,75 kg (ohne Pedale, Größe L) ist es zwar etwas schwerer als das reinrassige Race-Bike von Cannondale, das Scalpel, doch immer noch leicht genug für schnellen Vortrieb. Die Geometrie des Cannondale Habit ist insgesamt ein Spiegel der breit gefächerten Anforderungen. So gibt es einerseits einen steilen Sitzwinkel für gute Klettereigenschaften (74°), die Kettenstreben messen durchschnittliche 429 mm. Relativ steil fällt dann jedoch auch der Lenkwinkel aus, was für ein agiles Fahrverhalten sorgen soll (68°). Der Reach beträgt in Größe L 450 mm, womit das Cannondale insgesamt eher gestreckt daher kommt. Zusammenfassend erwarten uns also relativ steile Winkel aber viel Reach und ein Radstand von immerhin 1.161 mm. Wie sich dieses Paket im Downhill schlägt?

結果 (中文) 1:

在停车场€6999，我们的测试车是昂贵和进来浮华 Berzerker 绿色。11.75 公斤 (无脚踏板，尺寸 L)，它是比纯种竞赛自行车从坎农戴尔，手术刀，但仍然容易快速驱动有点重。坎农戴尔习惯的几何是一面镜子的广泛要求。所以有一个陡峭的座位角度为良好的爬坡性能 (74 ° e); 一方面，叉测量平均 429 毫米。 相对也急了，什么是提供敏捷的处理 (68 °) 的转向角度。到达是 450 毫米，因此被坎农戴尔整体而伸进来大小 L.综上所述，我们太陡，相对角度的期望，覆盖的范围和一个至少 1,161 毫米的轴距。如何在下坡中击败这个包?

結果 (中文) 2:

在停车场用€6999我们的测试车选择价格昂贵，并配备在醒目狂暴绿因此。
称量11.75千克（不带脚踏板，尺寸L），它比从Cannondale的，手术刀的纯种自行车比赛有点重，但还是光照充足，以便快速加速。所述Cannondale的习惯的几何形状是整体宽要求的反射镜。因此，有一方面是陡峭的座椅角度良好的爬坡性能（74°），该下叉测量平均429毫米。但随后相对陡峭的瀑布从转向角，是什么使一个敏捷的驾驶行为（68°）。该河段是尺寸长450毫米，使得Cannondale的自带完全而捉襟见肘。总之，然而，期待一个相对陡峭的角度多关爱和不少于1161毫米轴距。这是如何封装提出了下坡？

結果 (中文) 3:

在停车场
6999欧元的价格昂贵,而且我们在testbike berzerker突出绿色。 有一个重量11.75kg(不含两个制动踏板,大小L)虽然这是一个不大的纯重量超过race-bike坎农戴尔的,解剖刀,但仍很容易迅速取得进展。