S.6: Vorspurwert an VA war 0,170°/S

S.6: Vorspurwert an VA war 0,170°/S.10: Formel für
Vorspuränderung 205Allrad RL angepasst, VA Sturzformel
erweitert, Sturztoleranz war +/-0,36°/ S.9:
Wertetabelle Vorspuränderung Allrad RL angepasst /
S.12: Nachlaufkorrekturwerte angepasst/ S.15:
Hinterachs-Sturzformel erweitert/ S.11,S.17:
Clinometerformel angepasst

結果 (英文) 1:

S. 6: was toe-in value at VA 0.170 ° / S. 10: formula forAdjust toe-in change 205Allrad RL VA fall formula,Advanced crash tolerance was +/-0.36 ° / S. 9:Adjusted value table toe change all-wheel RL /.S. 12: caster correction values adjusted / S. 15:Extended rear axle camber formula / S. 11, S. 17:Adjusted Clinometerformel

結果 (英文) 2:

S.6: toe-to VA was 0.170 ° / S.10: formula for
adjusted toe-205Allrad RL, VA fall formula
enhanced crash tolerance was +/- 0.36 ° / p.9:
LUT toe-wheel RL adapted /
S.12: run correction value adjusted / S.15:
rear camber formula extended / S.11, S.17:
adapted Clinometerformel

結果 (英文) 3:

page 6: vorspurwert in va was 0170° / p.10: formula forvorspuränderung 205allrad rl to sturzformel, vaextended sturztoleranz was + / - 0,36° / p.9.value table vorspuränderung 4-wheel-drive rl to /p.12. nachlaufkorrekturwerte adapted / p.15.hinterachs - sturzformel extended / 11, p.17.clinometerformel adapted