GF54.21-S-3051TRA Schnittstelle Zen

GF54.21-S-3051TRA Schnittstelle Zentral-CAN PSM Funktion 15.8.14
Schnittstelle Zentral-CAN (Body-CAN)
Ein großen Teil der vom PSM empfangen Signale aus dem
Zentral-CAN (Body-CAN) werden im Signalpool zur
weiteren Verwendung zur Verfügung gestellt.
Teilweise werden Signale aufbereitet und erst dann im
Signalpool abgelegt. Die aufbereiteten Signale sind in den
folgenden Abschnitten aufgeführt.
Die Signale werden in der Signalbeschreibung unter der
Rubrik CAN-B Empfangssignale aufgeführt.
Ausstattungsvarianten
Die Ausstattungsinformationen werden im EEPROM
gehalten und mit Aktivierung der ECU in den Signalpool
übernommen.
Die Ausstattungsinformationen werden aus folgenden
Botschaften entnommen:
• VehAddId
• VehAddId2
• VehAddId_VAN
• VehCommonId
• VehCommonId_VAN
Die Übernahme vom Body-CAN erfolgt nach KL15R
(Term15R_Actv) ein, wenn bei allen 5 Botschaften jeweils 3
aufeinander folgende Botschaften gleich sind.
Zentralverriegelung
Für die Zentralverriegelungsfunktionen ist der aktuelle
Zustand der einzelnen Türen im Signalpool enthalten. Der
Zustand von offenen bzw. geschlossenen Türen werden
direkt empfangen.
Ent- und Verriegelungszustand muss mithilfe der
Ansteuerkommandos auf dem Body-CAN ermittelt werden.
Nicht verbaute Türen sind weder verriegelt noch entriegelt.
Sie werden bei der Auswertung von Front / Laderaum und
Gesamtfahrzeug nicht berücksichtigt.
Zentral-CAN (Body-CAN) Sendesignale
Die Eingänge für die Body-CAN-Sendesignale sind
parametrierbar. Für CAN-B Signale mit einer Datenbreite
von mehr als einem Bit können auch mehrere Eingänge
angelegt sein.
Die SW-Anforderungen der PSM B-CAN Sendesignale
werden hier spezifiziert. Die weiteren Informationen sind in
der BR447 K-Matrix beschrieben z. B.: die Signal
Defaultwerte, Data typen, verteilte Signalwerte usw.
Die von den Signalpool gelesenen Signalwerte werden
zuerst verarbeitet, berechnet oder plausibilisiert, bevor
diese auf dem B-CAN ausgegeben werden.
Die folgende Botschaften enthalten die B-CANSendesignale.
• MPM_A1_VAN
• MPM_A2
• MPM_A3
• MPM_A5
• MPM_A8
• MPM_A9
• SPV_Actn_Rq_AR
• TAXI_
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結果 (英文) 1:

GF54. 21-S-3051TRA Central-CAN PPP interface function 15.8.14Interface centrally-CAN (body-CAN)A large part of the PPP received signals from theCentral-CAN (body-CAN) be in the pool of the signal to themade available to further use.Some signals are processed and then in theFiled signal pool. The processed signals are in thefollowing sections listed.The signals are in the signal described in theListed under heading c B reception signals.Equipment variantsThe facilities information is stored in the EEPROMheld and with activation of the ECU in the signal pooltaken over.The facilities information is from the followingMessages taken from:• VehAddId• VehAddId2• VehAddId_VAN• VehCommonId• VehCommonId_VANThe acquisition of the body CAN in accordance with KL15RA (Term15R_Actv), when all 5 messages 3consecutive messages are the same.Central lockingThe current one is for the central locking functionsSingle doors in poolside signal contain State. TheState of open or closed doorsreceived directly.Unlocking and locking State must use theControl commands on the body CAN be determined.Not installed doors are either locked or unlocked.You are in the evaluation of front / storage space andVehicle is not taken into account.Central-CAN (body-CAN) send signalsThe inputs for the body CAN send signals arecan be parameterized. For c-B signals with a data widthmultiple inputs can be more than a bitinstalled it.The SW requirements the PSM B CAN send signalsbe specified here. The remaining information inthe BR447 described such as K-matrix: the signalDefault values, data types, distributed signal values, etc.The signal read by the pool of signal valuesprocessed first, computed or verified, beforethey are issued on the B-CAN.The following messages contain the B CANSendesignale.• MPM_A1_VAN• MPM_A2• MPM_A3• MPM_A5• MPM_A8• MPM_A9• SPV_Actn_Rq_AR• TAXI_4

結果 (英文) 3:

GF54.21-S-3051TRA interface central CAN PSM function 8.15.14
interface centrally-CAN (body-CAN)
A large part of the received signals from a PSM from the
centrally-CAN (body-CAN) in the Signalpool to be made available to
further use.
partially signals will be processed and then stored in the
Signalpool. The processed signals are listed in the
following Sections.
The signals are in the signal description under the
heading CAN-B receive signals listed.
equipment variants
the asset information will be kept in the EEPROM
and with activation of the ECU in the Signalpool
.
the asset information will be taken from the following
messages:
• VehAddId
• VehAddId2
• VehAddId_VAN
• VehCommonId
• VehCommonId_VAN
The acquisition of body can be carried out in accordance with KL15R
(Term15R_Actv) if, for all 3
5 messages each consecutive messages are equal.
central door locking
for the Zentralverriegelungsfunktionen is the current
condition of each door in the Signalpool. The
condition of open or closed doors
directly received.
Unlocking and locking status must be managed using the
Ansteuerkommandos on the body-can be determined.
not fitted doors are not locked or unlocked.
you will be in the evaluation of front / rear cargo area and
complete truck not be taken into account.
centrally-CAN (body-CAN) broadcast flag
the inputs for the body-can-broadcast flag are
can be parameterised. For CAN-B signals with a data width
Of more than one bit can also be created multiple inputs
.
the SW-requirements of the PSM B-can broadcast flag
are specified here. The other information is in
the BR447 K-matrix described for example: The signal
default values, data types, distributed signal values, etc. of the Signalpool

first read signal values are processed, calculated or plausibility, before
This can be spent on the B-.
the following messages contain the B-CANSendesignale.
• MPM_A1_VAN
• MPM_A2
• MPM_A3
• MPM_A5
• MPM_A8
• MPM_A9
• SPV_Actn_Rq_AR
• TAXI_
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