Der Niedertemperatur(NT)-Kühlkreisl

Der Niedertemperatur(NT)-Kühlkreislauf und der Hochtemperatur(HT)-Kühlkreislauf sind komplett getrennt. Zwei Ausgleichsbehälter(AGB) sind erforderlich. Der gemessene Nocolokgehalt im NT-Kreislauf, der für eine Vergelung verantwortlich ist, ist niedriger als erwartet, da die Grenzwerte des Kühlers nicht ausgenutzt werden.
## PÄV 154739 wurde abgebrochen, da mehr SNR verblockt werdenn konnten als ursprünglich gedacht ##

Brief description of complete solution *
Der NT-AGB, die NT-Entlüftungsleitung und die NT-Befülleitung entfallen. Die Kühlkreisläufe werden gekoppelt. Die Entlüftung des motorseitigen NT-Wassserladeluftkühlers(WL-LLK) erfolgt über eine erweiterte fahrzeugseitige HT-Entlüftungsleitung. Die Befüllung des NT-Kreislaufs muß über eine erweiterte fahrzeugseitige HT-Befülleitung erfolgen. Das Kühlmittel wird auf G40 umgestellt. Ein niedrigerer Grenzwert des Nocolokgehalts der WL-LLK wird festgelegt. Der Wegfall obiger Teile verursacht folgende Veränderung: Der Kabelbaum kann sich durch Änderung der Befestigung des Steckers der KAT-O2 Sonde ändern. Veränderungen auf der Motorseite werden im Haupt-PÄV 154251 beschrieben.

結果 (英文) 1:

The Niedertemperatur(NT)-Kühlkreislauf and the Hochtemperatur(HT)-Kühlkreislauf are completely separated. Two Ausgleichsbehälter(AGB) are required. The appropriate Nocolokgehalt in the NT cycle, which is responsible for a gelling, is lower than expected, as the limits of the cooler is not exploited.# PÄV 154739 was canceled, because more SNR ver blockt could werdenn than originally thought. Letter description of complete solution *. The NT general terms and conditions, which account for NT ventilation pipe and the NT Befülleitung. The cooling circuits are coupled. The ventilation of the motor side NT-Wassserladeluftkühlers(WL-LLK) is carried out via an advanced vehicle HT vent line. The filling of the NT cycle must be made via an advanced vehicle HT Befülleitung. The coolant is converted to G40. A lower limit of the WL LLK Nocolokgehalts is set. The Elimination of above parts caused the following changes: the wiring harness can change by changing the attachment of the plug of the cat O2 probe. Changes on the side of the engine are described in the main PÄV 154251.

結果 (英文) 3:

The low-temperature (NT) - cooling circuit and the high temperature (HT) - cooling circuit are completely separate. Two header tanks (General Terms and Conditions) are necessary. The measured Nocolokgehalt in the NT-cycle, which is responsible for a Vergelung, is not lower than expected, there the limits of the radiator used werden.
## PÄV 154739 was canceled,since more SNR verb-lured could than original meant ##

Brief description OF complete solution *
Der NT-AGB, which escapes NT-breather pipe and the NT-Befülleitung. The cooling circuits are coupled. The exhaust of the NT-Wassserladeluftkühlers on the engine side (WL-LLK) is made by an extended vehicle-page HT-breather pipe.Filling the NT-cycle must be made by an extended vehicle-page HT-Befülleitung. The cooling agent is changed over to G40. A lower limit of the Nocolokgehalts of the WL-LLK is specified. The omission of above parts causes the following change: The wiring harness can change by change of the attachment of the plug of the KAT-O2 probe.Changes on the side of the engine block are described in the head PÄV 154251.