The automobile and motorcycle were

The automobile and motorcycle were purported to have been invented in Stuttgart (by Karl Benz and subsequently industrialised in 1887 by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach at the Daimler Motoren Gesellschaft). As a result it is considered by many to be the starting point of the worldwide automotive industry and is sometimes referred to as "The cradle of the automobile". Mercedes-Benz and Porsche both have their headquarters in Stuttgart.[12] Thus, local residents lovingly nicknamed their home city "Benztown". The very first prototypes of the VW Beetle were manufactured in Stuttgart based on a design by Ferdinand Porsche. Also automotive parts giants Bosch and Mahle are based in the city.[12] On 15 November 1886, Robert Bosch opened his first 'Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering' in Stuttgart. A number of auto-enthusiast magazines are published in Stuttgart.[12]

結果 (中文) 1:

汽车和摩托车被声称 （由卡尔本茨和戈特利布戴姆勒和威廉迈巴赫戴姆勒汽车公司在随后工业化在 1887 年) 已经发明了在斯图加特。因此它被认为很多人是全球汽车行业的起始点，有时被称为汽车的摇篮。梅赛德斯-奔驰和保时捷都有其总部设在斯图加特。[12] 因此，当地居民亲切地昵称家乡"奔驰镇"。大众甲壳虫的第一原型是在斯图加特由费迪南德保时捷的基础设计制作的。所以汽车零部件巨头博世和马勒都设在这座城市。[12] 在 1886 年 11 月 15 日，罗伯特 • 博世在斯图加特开设了他第一次的精密机械和电气工程研讨会'。大量的汽车爱好者杂志刊载于斯图加特。[] 12

結果 (中文) 2:

汽车，摩托车狼人声称已经发明了斯图加特（由卡尔·本茨，随后在戴姆勒公司的工业化引擎于1887年由戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫）。因此，它是，被许多人认为是全球汽车工业的起点，并以有时称为“汽车的摇篮”。梅赛德斯 - 奔驰和保时捷都有自己在斯图加特的总部。[12]因此，当地居民亲切地昵称为他们的家乡“Benztown”。大众甲壳虫狼人在斯图加特生产的第一个原型的基础上设计由费迪南德·保时捷。因此，汽车零部件巨头博世和马勒都设在城市。[12]在1886年11月15日，罗伯特·博世开设了他的第一“研讨会精密机械和电气在斯图加特工程”。许多汽车发烧友杂志发表在斯图加特。[12]

結果 (中文) 3:

汽车和摩托车被声称了吨在斯图加特被发明了在1887年(卡尔・本茨和后来工业化戈特利布・戴姆勒和威廉・梅巴赫RK戴姆勒引擎社会)。结果它由许多吨考虑是全世界automotives产业的起点和有时被提到吨作为“汽车的摇篮”。奔驰车和保时捷两个有他们的总部在斯图加特。[12]因而，当地居民爱恋给他们的家乡中心“Benztown”起绰号。大众甲壳虫的原型roofridge在斯图加特被制造了根据A设计由斐迪南・保时捷。因而automotives零件英亩巨人Bosch和膳食根据入市中心。[12] 1886年11月15日，罗伯特・博世在斯图加特打开了他的roofridge ‘精确度机械工和电机工程的车间’。英亩杂志一定数量的autoenthusiast在斯图加特出版了。[12]