Durch die hydraulische Rundum-Nivea

Durch die hydraulische Rundum-Niveauregulierung besitzt das Fahrzeug bei Geradeausfahrt ein konstantes, von der Zuladung unabhängiges Fahrzeugniveau, womit ein optimaler Abstand zwischen Rad und Radausschnittkontur des Kotflügels beibehalten wird. Bei hohen Geschwindigkeiten wird das Niveau automatisch zur Reduzierung des Luftwiderstands und zur Absenkung des Schwerpunkts zur weiteren Verbesserung der Fahrstabilität um bis zu 15 mm abgesenkt. Das Niveau kann bei laufendem Motor auch auf Tastendruck angehoben werden, sowohl bei stehendem Fahrzeug als auch während der Fahrt. Durch Drücken des Niveauschalters erhöht sich die Bodenfreiheit für Schlechtweg oder auf Rampen um 40 mm (30 mm für USA/Kanada).

結果 (繁體中文) 1:

通過全液壓調平直前方的車輛具有常數，獨立的負載車輛水準，保持車輪和輪切割輪廓的翼子板之間的最佳距離。水準會自動降低空氣阻力和降低重心，要進一步提高駕駛穩定性達 15 毫米下調高速度。發動機在運轉在您的指尖，當車輛靜止的並且在這次旅行期間，可以提高水準。新聞的水準開關增加到 40 毫米 （美國/加拿大 30 毫米） 或簡單的斜道的離地間隙。

結果 (繁體中文) 2:

驅動直行，一個常數時，獨立於負載的車輛的水平，從而在車輪和翼的輪罩拱輪廓之間的最佳距離維持液壓全流平擁有車輛。在高速行駛時，該電平是自動為減小空氣阻力並降低重心，以進一步改善驅動穩定性通過在15 mm降低。水平可以提高與發動機運行按鍵，既當車輛以及駕駛時。按動開關的水平，離地間隙為粗糙的路面或坡道上增加了40毫米（30毫米美國/加拿大）。

結果 (繁體中文) 3:

由水力所有在電平控制附近車擁有另外的裝載的恆定的車水平獨立與直向前移動的，輪子和輪子防禦者曲拱概述的之間一個優選的距離維護。高速水平自動地降低為空氣阻力的減少和為下沉駕駛穩定的進一步改善的重點15 mm。標準可以也提高與連續引擎在擊鍵，與常設車和，當駕駛時。由浮控開關的壓力清除的壞辦法或在舷梯增加40 mm (USA/Canada的30 mm)。